Renault Master L3H2 z silnikiem 2.3 dCi to jeden z najczęściej poszukiwanych samochodów dostawczych w swojej klasie. Użytkownicy cenią go za praktyczność, niezawodność oraz ekonomiczne spalanie, które w połączeniu z przestronnym nadwoziem i komfortem jazdy tworzy idealne narzędzie pracy dla firm i klientów indywidualnych. Model L3H2 to kompromis między pojemnością przestrzeni ładunkowej a zwrotnością i wygodą prowadzenia – i właśnie dlatego tak wiele osób stawia na ten wariant.

Silnik, który nie zawodzi

Jednym z największych atutów tego modelu jest jego silnik – jednostka 2.3 dCi. Dostępna w kilku wariantach mocy (najczęściej od 110 do 170 KM), zyskała opinię jednej z najbardziej niezawodnych i trwałych konstrukcji w swojej klasie. Użytkownicy chwalą ten silnik za prostą budowę, dobre osiągi oraz długą żywotność, nawet przy bardzo intensywnej eksploatacji. Wielu właścicieli potwierdza, że odpowiednio serwisowany Master z tym silnikiem bez problemu przekracza przebiegi rzędu 400–500 tysięcy kilometrów.

Silnik 2.3 diesel charakteryzuje się również korzystnym zużyciem paliwa. Średnie spalanie w cyklu mieszanym wynosi około 8–9 litrów na 100 kilometrów, co przy tak dużym aucie dostawczym jest wynikiem bardzo dobrym. W trasie, przy spokojnej jeździe, wynik ten można jeszcze obniżyć.

Ergonomia i komfort codziennej pracy

Renault Master L3H2 oferuje bardzo dobrą widoczność z miejsca kierowcy, co w codziennej pracy ma ogromne znaczenie – zwłaszcza w miejskim ruchu czy podczas manewrowania na ciasnych placach. Duże, dzielone lusterka boczne z dodatkowym polem martwego punktu zwiększają bezpieczeństwo i ułatwiają prowadzenie tak dużego pojazdu.

Kabinę zaprojektowano z myślą o kierowcy – fotele są wygodne, deska rozdzielcza ergonomiczna, a dostęp do schowków i przycisków intuicyjny. Renault zadbało o to, by kierowca mógł spędzać długie godziny za kierownicą bez zmęczenia. Nowoczesne wersje są także wyposażone w liczne udogodnienia, takie jak kamera cofania, czujniki parkowania, tempomat czy system multimedialny z nawigacją.

Przestrzeń ładunkowa, która robi różnicę

Wersja L3H2 to jedna z najczęściej wybieranych konfiguracji – oferuje około 13 m³ przestrzeni ładunkowej i wysokość wewnętrzną pozwalającą na swobodne poruszanie się w środku osobom o wzroście nawet powyżej 180 cm. Długość przestrzeni załadunkowej wynosi ponad 3,70 m, co pozwala przewozić długie elementy bez konieczności składania foteli czy używania przyczep.

Podłoga i ściany przestrzeni ładunkowej są solidnie wykonane i odporne na uszkodzenia mechaniczne, a opcjonalne panele ochronne i punkty mocujące ładunek czynią ten samochód jeszcze bardziej funkcjonalnym. Master sprawdza się zarówno jako furgon do przewozu towarów, jak i baza do zabudowy – na przykład w usługach kurierskich, budowlanych czy mobilnych warsztatach.

Uniwersalność i dostępność części

Renault Master to pojazd, do którego części zamienne są łatwo dostępne i stosunkowo niedrogie. To ważny aspekt dla firm, które nie mogą sobie pozwolić na długie przestoje w pracy. Szeroka dostępność części zamiennych, zarówno oryginalnych, jak i zamienników, oraz prosta konstrukcja mechaniczna sprawiają, że ewentualne naprawy są szybkie i ekonomiczne.

Dzięki swojej popularności, Renault Master L3H2 z silnikiem 2.3 dCi dostępny jest zarówno na rynku wtórnym, jak i jako nowy egzemplarz w salonach. Klienci często wybierają używane modele z pełną historią serwisową – nawet kilkuletnie auta utrzymują wysoką wartość i cieszą się dużym zainteresowaniem.

Renault Master L3H2 z silnikiem 2.3 diesel to jeden z najlepszych wyborów w segmencie dużych samochodów dostawczych. Solidny, niezawodny, komfortowy i ekonomiczny – spełnia oczekiwania najbardziej wymagających użytkowników. To auto, które "robi robotę", niezależnie od warunków i branży, w której jest wykorzystywane. Nic dziwnego, że wielu przedsiębiorców mówi o nim wprost: to auto, którego szukają wszyscy.

Zapytaj nas o dostępność.